Para quem está chegando
Glossário do híbrido: o que significa cada termo
SAVE, regeneração, V2L, CLTC… Os termos que aparecem no grupo e no guia, explicados sem jargão, com link para o que os donos contam sobre cada um.
26termos explicados
- ACC e ICC
- Pilotos automáticos adaptativos: mantêm a velocidade e a distância do carro da frente. O ICC também ajuda a manter o carro na faixa.
- O que os donos dizem
- ADAS
- O conjunto de assistências de condução: alerta de colisão, frenagem de emergência, correção de faixa, leitura de placas, ponto cego e piloto adaptativo.
- O que os donos dizem
- Auto Hold
- Função que segura o carro parado depois de uma frenagem, sem precisar manter o pé no freio. Solta sozinha quando você acelera.
- O que os donos dizem
- Autonomia elétrica
- Quantos quilômetros o carro roda só com a bateria, antes de o motor a combustão entrar.
- O que os donos dizem
- Bateria LFP (Blade)
- Tipo de bateria de lítio-ferro-fosfato, conhecida pela durabilidade e pela segurança. No EX5 EM-i ela fica integrada à estrutura do carro.
- O que os donos dizem
- Bônus de fábrica
- Desconto da montadora dado sobre o carro usado na troca. Sem usado, normalmente não há bônus.
- O que os donos dizem
- Carga AC (lenta) e conector Tipo 2
- Recarga em tomada, carregador portátil ou wallbox. No EX5 EM-i vai até cerca de 6,6 kW e usa o conector Tipo 2.
- O que os donos dizem
- Carga DC (rápida) e conector CCS2
- Recarga em eletroposto rápido, de corrente contínua, pelo conector CCS2. É bem mais rápida que a AC, mas a potência cai perto de 80%.
- O que os donos dizem
- Carregador portátil
- O cabo que vem com o carro e liga numa tomada de 20 A. Carrega a cerca de 2,6 a 2,9 kW em 220 V.
- O que os donos dizem
- CET
- Custo Efetivo Total do financiamento: junta juros, IOF e tarifas. Mesmo na taxa zero, o CET não costuma ser zero.
- O que os donos dizem
- CLTC, NEDC e WLTP
- Ciclos de medição de laboratório usados na China, na Europa antiga e no padrão mundial atual. Costumam dar números mais otimistas que o Inmetro, como os 1.300 km de autonomia total divulgados.
- O que os donos dizem
- EM-i
- Nome da tecnologia híbrida plug-in da Geely. No EX5 EM-i, o sistema híbrido se chama NordThor.
- O que os donos dizem
- Energia útil da bateria
- A parte da bateria que o carro usa de fato. O Max tem 18,4 kWh, mas cada recarga usa na prática cerca de 14 a 15 kWh.
- O que os donos dizem
- HUD
- Head-up display: a projeção de velocidade e navegação no para-brisa, na altura dos olhos.
- O que os donos dizem
- Inmetro (PBEV)
- O selo oficial brasileiro de consumo e autonomia. É o número de referência para comparar carros no Brasil.
- O que os donos dizem
- IPB
- Módulo de freio integrado, que junta o ABS e a assistência de frenagem. É apontado como a origem do zumbido agudo perto dos pedais.
- O que os donos dizem
- kWh e kWh/100 km
- O kWh é a unidade de energia da bateria e da conta de luz. O kWh/100 km diz quanta energia o carro gasta a cada 100 km, como o km/l da gasolina ao contrário.
- O que os donos dizem
- Modo elétrico e modo híbrido
- No elétrico, o carro anda com a bateria enquanto ela tem carga (o motor a combustão ainda liga em aceleração forte). No híbrido, o sistema decide sozinho quando ligar o motor.
- O que os donos dizem
- OTA
- Atualização de software pela internet, sem precisar ir à concessionária. No EX5 EM-i ela é liberada aos poucos.
- O que os donos dizem
- PHEV (híbrido plug-in)
- Carro com motor a combustão e uma bateria grande que pode ser carregada na tomada. Roda boa parte do dia a dia só no elétrico.
- O que os donos dizem
- Regeneração
- Quando o carro desacelera, o motor elétrico vira gerador e devolve energia para a bateria. Por isso a autonomia rende mais na cidade e em descidas.
- O que os donos dizem
- SAVE (retenção de bateria)
- Configuração que diz quanto de bateria o carro deve guardar, usando o motor a combustão. Útil em viagem, para chegar com carga na cidade.
- O que os donos dizem
- TPMS
- Monitor de pressão dos pneus: mostra a calibragem de cada pneu na multimídia e no app.
- O que os donos dizem
- V2L
- Vehicle-to-load: usar a energia da bateria do carro para ligar aparelhos, com um adaptador de descarga no conector Tipo 2.
- O que os donos dizem
- Wallbox
- Carregador de parede instalado em casa, que chega perto do limite de recarga AC do carro (cerca de 6,6 kW).
- O que os donos dizem