Guia do Dono · atualizado em 04/10/2026
Autonomia e consumo reais
Números medidos pelos próprios donos em cidade, estrada e uso misto. A barra escura é a faixa típica; a clara vai do menor ao maior relato; o traço é o valor oficial.
Autonomia no modo elétrico
Quantos km o carro roda com a bateria cheia antes de ligar o motor.
Pro76 km
1 relato · de 76 a 76 kmOficial (Inmetro): 65 km
Max76–85 km
13 relatos · de 60 a 95 kmOficial (Inmetro): 65 km
Ultra135–145 km
9 relatos · de 90 a 160 kmOficial (Inmetro): 112 km
Versão não informada82,5 km
2 relatos · de 75 a 90 km
Consumo de gasolina em viagens
Média de km/l nas viagens relatadas, somando a bateria usada no caminho (saindo carregado, com SAVE, descidas de serra). Com a bateria já no mínimo, os donos fazem de 15 a 18 km/l.
Pro26,7 km/l
1 relato · de 26,7 a 26,7 km/l
Max19,9–20,8 km/l
10 relatos · de 15 a 38,5 km/l
Ultra19 km/l
3 relatos · de 16,9 a 22 km/l
Versão não informada26,7 km/l
6 relatos · de 17 a 50 km/l
Consumo só na gasolina
Relatos de trechos rodados sem energia de tomada (viagens longas, bateria vazia).
Max16–16,1 km/l
10 relatos · de 14,8 a 18 km/l
Ultra12 km/l
1 relato · de 12 a 12 km/l
Versão não informada15,5–15,6 km/l
8 relatos · de 12 a 18 km/l
Consumo de energia
Quanto de energia o carro gasta a cada 100 km no elétrico. Menos é melhor.
Max15–16 kWh/100 km
5 relatos · de 14 a 17 kWh/100 km
Ultra18 kWh/100 km
1 relato · de 18 a 18 kWh/100 km
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Ver todos os 76 relatos
| Versão | Modo | Valor | Onde | Detalhe |
|---|---|---|---|---|
| — | Elétrico | 75 km no elétrico | Estrada | 115-120 km/h |
| — | Elétrico | 90 km no elétrico | Misto | mesmo dono do relato de estrada |
| Max | Elétrico | 82–85 km no elétrico | Cidade | calor, ar sempre ligado |
| Max | Elétrico | 65–73 km no elétrico | Cidade | relato individual |
| Max | Elétrico | 76 km no elétrico | Cidade | relato individual |
| Max | Elétrico | 83–87 km no elétrico | Cidade | relato individual |
| Max | Elétrico | 89 km no elétrico | Cidade | relato individual |
| Max | Elétrico | 95 km no elétrico | Cidade | trajeto favorável |
| Pro | Elétrico | 76 km no elétrico | Cidade | trânsito pesado |
| Ultra | Elétrico | 120 km no elétrico | Cidade | painel mostrava ~169 km |
| Ultra | Elétrico | 90–150 km no elétrico | Cidade | faixa de vários donos, ar ligado |
| Ultra | Elétrico | 145 km no elétrico | Estrada | teste até 19% de bateria |
| Max | Elétrico | 60–75 km no elétrico | Cidade | faixa de vários donos |
| Max | Elétrico | 70–80 km no elétrico | Cidade | uso normal |
| Max | Elétrico | 85–90 km no elétrico | Cidade | trajetos favoráveis |
| Max | Elétrico | 76 km no elétrico | Misto | 50 km de estrada a 110 km/h, sobraram 15 km |
| Ultra | Elétrico | 120 km no elétrico | Misto | média citada |
| Ultra | Elétrico | 135 km no elétrico | Cidade | calor com ar forte |
| Ultra | Elétrico | 150 km no elétrico | Estrada | rodovia |
| Ultra | Elétrico | 155 km no elétrico | Estrada | viagem com descida de serra |
| Max | Elétrico | 80–90 km no elétrico | Cidade | de 100% a 25% de bateria |
| Max | Elétrico | 75–85 km no elétrico | Cidade | cidade muito quente, ar forte |
| Max | Elétrico | 70–75 km no elétrico | Cidade | cidade pequena, até 20% |
| Ultra | Elétrico | 105–130 km no elétrico | Cidade | vários donos |
| Ultra | Elétrico | 150–160 km no elétrico | Estrada | estrada plana |
| Max | Só gasolina | 17 km/l | Misto | 5 dias sem recarga, 5 adultos e malas |
| Ultra | Híbrido | 21–22 km/l | Estrada | 950 km SC-SP, saiu com 100%, SAVE 50% |
| Max | Híbrido | 24–26 km/l | Estrada | 380-390 km com serra e 15-16 L; calculado |
| Max | Híbrido | 18–25 km/l | Estrada | SAVE 40-50%, 110-120 km/h |
| Ultra | Só gasolina | 12 km/l | Estrada | sem bateria e com pressa |
| Ultra | Híbrido | 19 km/l | Estrada | com bateria, sem pressa |
| Ultra | Híbrido | 16,9 km/l | Estrada | modo Potência, média ~134 km/h |
| Max | Só gasolina | 16,1 km/l | Estrada | 720 km, SAVE 50%, 100-130 km/h |
| Max | Só gasolina | 15,5 km/l | Estrada | 730 km |
| Max | Só gasolina | 14,8 km/l | Estrada | 380 km, 5 ocupantes, 120-130 km/h |
| Max | Só gasolina | 16 km/l | Estrada | 2.300 km a 120-130 km/h |
| Max | Só gasolina | 18 km/l | Estrada | 120-140 km/h, primeira viagem |
| Max | Híbrido | 21 km/l | Estrada | 344 km com 16,4 L, sobrou 80% de bateria; calculado |
| Max | Híbrido | 24 km/l | Estrada | 193 km com menos de 8 L, descida de serra; calculado |
| Max | Híbrido | 20,5 km/l | Estrada | 536 km com 26,2 L zerando a bateria |
| Max | Híbrido | 18,1 km/l | Estrada | 440 km usando toda a bateria |
| — | Híbrido | 26,3 km/l | Misto | 7.142 km com recarga diária em casa |
| — | Híbrido | 27 km/l | Estrada | média de uma viagem |
| — | Só gasolina | 16,2 km/l | Cidade | bateria no mínimo |
| — | Só gasolina | 17 km/l | Misto | bateria no mínimo |
| — | Só gasolina | 16–18 km/l | Estrada | bateria no mínimo, regeneração ativa |
| — | Só gasolina | 14 km/l | Estrada | bateria no mínimo, sem regeneração |
| — | Híbrido | 29 km/l | Cidade | SAVE 55%, engarrafamento |
| — | Híbrido | 19 km/l | Cidade | SAVE 55%, trânsito livre |
| Max | Só gasolina | 16–18 km/l | Cidade | sem carregar na tomada |
| Max | Só gasolina | 15–16 km/l | Estrada | 120-130 km/h, sem carregar |
| Max | Híbrido | 15–16 km/l | Estrada | 171 km a 120-130 km/h, saiu com 90%, SAVE 40% |
| Max | Híbrido | 19,3 km/l | Estrada | 580 km e 30 L, incluindo 80 km elétricos |
| Max | Só gasolina | 16,7 km/l | Estrada | mesma viagem, só o trecho após zerar a bateria |
| Max | Só gasolina | 15 km/l | Misto | bateria no mínimo, após 2.300 km |
| — | Só gasolina | 16–18 km/l | Cidade | bateria no mínimo, vários donos |
| — | Só gasolina | 15 km/l | Estrada | bateria no mínimo |
| — | Híbrido | 17–20 km/l | Estrada | primeiros ~200 km saindo com bateria cheia |
| — | Só gasolina | 12–15 km/l | Estrada | bateria vazia |
| Max | Híbrido | 16 km/l | Estrada | 2.000 km de estrada |
| Pro | Híbrido | 26,7 km/l | Estrada | 320 km com 12 L, serra, saiu com 100%; calculado |
| Max | Híbrido | 38,5 km/l | Misto | balanço de 1.210 km no mês, com recargas em casa |
| — | Híbrido | 50 km/l | Estrada | RS-Uruguai recarregando em carregadores gratuitos |
| — | Só gasolina | 14,8 km/l | Estrada | trecho saindo com 17% de bateria, carro cheio |
| Max | Elétrico | 14 kWh/100 km | Cidade | pé leve |
| Max | Elétrico | 16 kWh/100 km | Estrada | 100 km/h |
| Max | Elétrico | 15–17 kWh/100 km | Misto | acelerando por conta própria |
| Ultra | Elétrico | 18 kWh/100 km | Cidade | regeneração automática, ar ligado |
| Max | Elétrico | 17 kWh/100 km | Cidade | ~13,8 kWh para 80 km |
| Max | Elétrico | 15–16 kWh/100 km | Misto | após 2.300 km |
| — | Híbrido | 1.406 km totais | Estrada | um tanque mais algumas recargas |
| Ultra | Híbrido | 950–1.000 km totais | Estrada | chegou com 50% de bateria e 12 L; SAVE 50% |
| Max | Híbrido | 900 km totais | Estrada | valor aproximado relatado |
| — | Híbrido | 1.134 km totais | Estrada | SAVE 75% |
| Max | Oficial | 65 km no elétrico | Misto | Inmetro, citado no grupo |
| Ultra | Oficial | 112 km no elétrico | Misto | Inmetro, citado no grupo |