Guia do Dono · atualizado em 04/10/2026
Passo a passo do uso diário do carro.
Dica
Na cidade, rode no elétrico ou sem SAVE. Na estrada, guarde de 30% a 50% de bateria. Na serra ou acima de 120 km/h, suba para 50% a 70%.
A produção no Paraná foi anunciada em 15/09/2026, com a mesma configuração do importado. Não há flex oficial: rumores falam em 2027.
Gasolina comum resolve: o manual não exige premium. O cuidado é outro. Como o carro usa pouco combustível, a gasolina pode envelhecer no tanque.
Como fazer
Dá para ver YouTube na tela do carro sem adaptador, com um app no celular que roda dentro do CarPlay ou do Android Auto. Só com o carro parado.
36 psi no dia a dia e 40 psi com o carro cheio ou em viagem. É o que o manual indica e o que a maioria dos donos usa.
Hoje é difícil conseguir. No fim de setembro, concessionárias de várias cidades disseram que não estão autorizadas a vender o interior caramelo e não têm previsão.
Na maior parte do país, de R$ 3.300 a R$ 5.500 por ano, com franquia de R$ 6.200 a R$ 14.000. No Rio de Janeiro sobe para cerca de R$ 3.400 a R$ 7.200.
O SAVE diz quanto de bateria o carro deve guardar usando o motor a combustão. Só funciona no modo híbrido e com o carro em D.
Coloque no modo Híbrido com SAVE alto, por exemplo 85%, em alguns trajetos. O motor liga mesmo na cidade.
Você mesmo cria a conta no app, mas o carro só aparece depois que a concessionária ou o 0800 da Geely libera. Dá para pedir assim que sai a nota fiscal.
O bipe do limite de velocidade desliga no menu do ADAS, mas volta toda vez que o carro liga. O jeito prático é pôr no atalho do botão da estrela.
Busque por Geely Galaxy Starship 7, Geely Starray ou Proton eMas 7 PHEV. Esses nomes ajudam a achar acessórios compatíveis em sites como o AliExpress.
Dá. Rodando, o SAVE usa o motor para manter ou recuperar a carga; parado em P, o modo gerador carrega a cerca de 4 kW.
O carro destrava quando você chega e trava quando se afasta, mas a função pode falhar em lugares com interferência. Dá para desligar.
Antes de assinar, confira pintura, tapetes, calibragem e versão do software. E peça a atualização alguns dias antes, não na hora.
Dá, com o celular ligado por cabo no Android Auto ou CarPlay do carro: o HUD mostra a seta e a distância do Google Maps e do Waze.
A alavanca da seta é eletrônica e sempre volta ao centro. Toque leve para trocar de faixa; toque firme para fazer uma curva.
Escolha a cor em Iluminação e, logo abaixo, em Direção vinculada, desmarque música, navegação, ar e assistente. A luz dos pés baixa em Tela > Brilho dos botões.
Câmbio na coluna e limpador em outra posição confundem no começo, mas a maioria se adapta em uma semana.
Para os donos, vale. Mesmo com a bateria zerada, o EX5 EM-i funciona como um híbrido comum e faz de 15 a 20 km/l na cidade.
Salve suas preferências num atalho e acione pelo botão da estrela no volante. Assim não precisa refazer tudo a cada partida.
Empurre a alavanca do farol alto para a frente. Um ícone azul de farol com a letra A aparece no painel.
A regeneração automática é a mais econômica e confortável para a maioria. A forte ajuda no trânsito para-e-anda e em descida de serra.
No portátil, ligue primeiro no carro e depois na tomada. Para soltar o cabo, encerre a recarga e destrave o carro.
Não precisa desligar pela tela: coloque em P e tranque, ou só se afaste com a chave. O carro desliga e tranca sozinho.
Embaixo do assoalho do porta-malas. O estepe fica ali e, ao lado, uma bolsa com chave de roda, macaco e um gancho para tirar as capas dos parafusos.
Em aceleração forte, o motor a combustão liga para dar potência máxima, mesmo no modo elétrico e com a bateria cheia.
Olhe os litros gastos ou o L/100 km. A média combinada do painel ilude quem roda com bateria.
O carro vem configurado para puxar até 32 A, mas dá para reduzir. Em tomada de 10 A, limite a 8 A.
Em Modo de condução, desvincule direção e freio do modo escolhido. Depois coloque a direção em Sport (ou Média) e teste o freio em Esportivo.
Cole a tag logo abaixo do retrovisor interno. No canto do para-brisa ela falha mais.
Nas configurações do botão personalizável do volante, escolha a função Câmera. Assim você abre e fecha a câmera 360/540 com um toque.
A correção de faixa só age quando você muda de faixa sem dar seta. O ícone amarelo de faixa no painel quer dizer que ela está desligada, não que há defeito.
Dá para mostrar a pressão dos pneus em psi, mas a opção fica escondida: no app, em Perfil > Configurações; na multimídia, nas opções de unidades.
Só com kWh barato. O empate com a gasolina fica perto de R$ 1,50 a R$ 2,00 por kWh.
Não são. Puxar para cima ou para si sobe o vidro, empurrar para baixo ou para a frente desce.
O carro vem com 2 GB de internet por mês, grátis por 2 anos. O saldo fica no app Geely, em Perfil > E-Service > Data Service.
Pelo botão prateado de voz, no lado direito do volante. Toque rápido chama o assistente do carro; tocar e segurar aciona a Siri com o iPhone no CarPlay.
O Auto Hold segura o carro parado após uma frenagem e só funciona com cinto afivelado. Na tela de estabilidade, botão aceso quer dizer controle DESLIGADO.
É o alerta para pedestres (AVAS), obrigatório porque no modo elétrico o carro é quase silencioso. Não dá para desligar, mas dá para escolher entre três sons na multimídia.
O EX5 é grande, e vários donos levaram portadas e marcas em estacionamentos. Escolher a vaga é a melhor proteção.
Escolha um instalador experiente. Já houve capô riscado na descontaminação antes do PPF e alerta de água em módulos danificando a multimídia na aplicação de película.
No Brasil não há desbloqueio para instalar apps na multimídia do EX5 EM-i. O grupo prefere o celular ou um adaptador AI box.
O ACC controla velocidade e distância do carro da frente. O ICC faz o mesmo e ainda centraliza o carro na faixa. Para cancelar, aperte o X do volante ou pise no freio.
O sensor de chuva fica na alavanca do limpador: duas posições automáticas, uma mais sensível que a outra, e a última para baixo desliga.
Cerca de 1 m x 1 m x 0,41 m. O carro priorizou os passageiros, então o porta-malas é menor do que o tamanho do carro sugere.
Não detecta. O alarme só reage à abertura de portas, capô e porta-malas, então não deixe objetos à vista.
No app Geely, que mostra o tanque em litros. O painel só mostra o percentual.
Os retrovisores aquecem junto com o desembaçador traseiro, e funcionam bem.
"Outros" junta teto solar, som, gerenciamento do carro e assistências de condução. Toque na exclamação para ver o detalhe.
Em casa, carregue até 100% cerca de uma vez por semana. No carregador rápido, pare em 80%.
O manual oficial em português, com cerca de 289 páginas, está no site da Geely e resolve muita dúvida do dia a dia.
A chave de emergência vem separada da chave presencial. Muitos deixam a mecânica em casa.
Use o resfriamento rápido, deixe a recirculação ligada e mande as saídas para o para-brisa e o painel ao mesmo tempo.
Na tela do veículo, na multimídia, há um comando para abrir e fechar o porta-malas elétrico.
É normal. Depois do emplacamento, a borda da placa entra no enquadramento da câmera de ré.
Se a chave fica perto do carro no lava-jato ou na estética, ele não desliga, e as portas abrindo o dia todo gastam a bateria.
Desative, nas configurações do veículo, o fechamento automático das janelas ao trancar. A cortina está ligada a essa função.
Quando a bateria chega à reserva, o motor a gasolina entra. Se a gasolina acabar, ainda dá para andar um pouco no elétrico.
O Spotify nativo sincroniza as curtidas com o app do celular, mas usa o plano de dados do carro. Outros apps de áudio só pelo espelhamento do celular.
Depende de quem pergunta. O vidro já tem proteção UV e há cortina, mas alguns donos sentem calor mesmo com ela fechada e aplicaram película.
É normal e não indica defeito. Como o carro é muito silencioso, sons assim ficam mais perceptíveis.
É um pouco macia, mas muito confortável e segura, segundo parte dos donos. Agrada até 80 km/h.
Existe engate removível à venda para o EX5 EM-i (cerca de R$ 682), mas ainda sem homologação na concessionária. Pergunte antes de comprar.
Ela procura pessoas ou animais na cabine depois que o carro é trancado. Não é alarme antifurto, e num teste de um dono não reagiu.
Para reiniciar só a multimídia, sem perder nada: com o carro em P e a porta do motorista aberta, segure os botões de voz e OK do volante por mais de 15 segundos.
Não é defeito: essa saída só funciona com o desembaçador do para-brisa ligado.
Abra o menu HUD no painel ou na multimídia e use as setas do volante para ajustar altura e brilho. A cor pode ser branca ou azul.
Toque e segure um dos ícones da tela inicial e escolha outro app na lista que aparece.
Não há botão físico. Com o carro em P, abra Iluminação na multimídia, toque em Desligar faróis e deslize para confirmar.
Ative o modo manutenção dos limpadores na multimídia. É o único jeito de levantá-los para a posição de manutenção.
Não compensa. Uma bateria portátil grande só serve para emergência.
As vendas cresceram mês a mês: de 242 emplacamentos em abril para 1.236 em julho de 2026, segundo números citados no grupo.
Ninguém no grupo achou uma lixeira que encaixe bem. A maioria tira o lixo ao descer do carro.
Copie as imagens de um pendrive em exFAT para o armazenamento interno e defina nas configurações de tela. Funcionou para um dono, mas não para todos.
Acerte a distância do volante, das pernas e a altura do banco logo no começo. Isso faz diferença em viagens.
Na conta de um dono, as revisões do EX5 EM-i saem mais baratas que as de concorrentes até cerca de 45 mil km.
Com o carro ligado, mantenha o botão giratório pressionado até aparecer a lista de opções e escolha a nova função.
Não. A memória guarda o banco e o HUD; os retrovisores voltam ao ajuste manual.
Aperte os botões L e R juntos. Apertar um só não rebate.
Não com facilidade: o ângulo de entrada é razoável, segundo os donos.
Na multimídia, abra Meu Veículo e entre em Manutenção e reparo.
Nas configurações do banco ou do veículo, desative a entrada e saída facilitada.
Um dono pagou cerca de R$ 100 por pinça para pintar as pinças de freio.
Feche o teto solar antes de usar o esguicho: a água entra no carro.
Pela multimídia: Configurações do veículo > Controle do veículo > Expandir > Altura de abertura do porta-malas.
Empurre a alavanca brevemente, só até o primeiro estágio, para cima ou para baixo: o carro vai para N.
Tranque o carro por 20 minutos e depois rode acima de 30 km/h por 20 minutos: o sistema reaprende sozinho.
Deixe o ar ligado e toque no botão A/C para apagar o indicador: a refrigeração desliga e o ventilador continua.